Подробнее о преимуществах нового снегохода:
- Двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 50 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) или 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.)
- Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
- Современные подвески:
- Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм (пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой).
- Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
- Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
- Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
- Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.
- Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
- Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
- Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
- Дополнительный топливный бак на 32л.
- Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
- Дополнительная комплектация позволяет учесть индивидуальные требования разных водителей. Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями, как:
- Силовой передний бампер;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.
Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями как
- Веткоотбойник;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.
|
Модификация
|
Ермак 600L
|
|
Рама
|
Трубчатая, со штампованными элементами, клёпано-сварная
|
|
Двигатель
|
2-х цилиндровый, 2-х тактный, с воздушным охлаждением
|
|
Рабочий объем, см. куб.
|
565
|
|
Система питания
|
Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92
|
|
Система зажигания
|
Электронный блок управления (CDI)
|
|
Система запуска
|
Электростартер/ ручной стартер
|
|
Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.)
|
38/51 (6500)
|
|
Макс крутящий момент Нм(об./мин.)
|
55/6000
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
80
|
|
Сцепление
|
Автоматическое, центробежное (CVT)
|
|
Трансмиссия
|
Механическая (L-H-N-R)
|
|
Первичная передача
|
Клиноременный вариатор
|
|
Подвеска передняя
|
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
|
|
Плодвеска задняя
|
Рельсовая катковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм
|
|
Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа)
|
2 шт. 4040/380/17,5
|
|
Тормоз
|
Дисковый, гидравлический, на тормозном валу КПП
|
|
Емкость основного топливного бака
|
58
|
|
Габаритные размеры: длина/ширина/высота
|
3170/1020/1560
|
|
Клиренс
|
150
|
|
Снаряженная масса, кг
|
395
|
|
Полная масса, кг
|
645
|
|
Радиус разворота, мм
|
5000
|
|
Масса буксируемого прицепа, кг
|
500
|
|
Пассажирское сиденье
|
-
|
* Технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Labore numquam vel dolorem magnam! Corrupti necessitatibus accusantium est vero quam eos nemo quidem, magnam ullam, voluptatem excepturi explicabo molestias saepe ad!
