30 января 2014
ЖМВЗ разработал собственный ATV
Жуковский мотовелозавод подготовил новинку в линейке квадроциклов к 2014 году. Премьерой сезона станет Stels ATV 800, разработанный российскими конструкторами.
Жуковский мотовелозавод подготовил новинку в линейке квадроциклов к 2014 году. Премьерой сезона станет Stels ATV 800, разработанный российскими конструкторами.
Конструкция рамы позволила сделать квадроцикл двухместным. Для удобства высокой посадки предусмотрены широкие подножки для пассажира. Длинные хода подвесок, 225 мм спереди и 243 мм сзади, дисковая тормозная система, тяговитый двигатель с мощностью 67 л.с. и многое другое.
Презентация новинки состоится в ближайшее время на выставке МОТОПАРК-2014.
Технические характеристики модели Stels ATV 800:
| Рама: |
стальная, сварная, трубчатая |
| Двигатель: |
4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 800 куб.см |
| Максимальная мощность л.с. (об.м.): |
67 (6000) |
| Максимальный крутящий момент Нм (об.м.): |
73 (5000) |
| Система питания: |
Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Система зажигания: |
бесконтактная с электронным управлением (ECU) |
| Трансмиссия: |
клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock |
| Сцепление: |
автоматическое |
| Главная передача: |
карданный вал |
| Система запуска: |
электростартер |
| Подвеска передняя: |
независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм |
| Подвеска задняя: |
независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм |
| Тормоз передний/задний: |
дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом |
| Емкость топливного бака, л.: |
40 л |
| Шины передние/задние: |
AT26 x 9 - 12" / AT26 x 10 - 12" |
| Диски передние/задние: |
легкосплавные |
| Габаритные размеры/высота по седлу, мм.: |
2280х1200х1560 / 1000 |
| Колесная база, мм.: |
1505, клиренс не менее 320 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг: |
400 |
| Комплектация: |
лебедка 3500lbs, светодиодные фары, влагозащищенная проводка |
Журнал MOTO-magazine.ru
